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　　全国网记者 石敢当 青岛报谈

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　　4月1日，理思汽车公布本年3月及一季度新车请托量数据，分离为28984辆（三月）、80400辆（一季度）。对比2023年一季度销量走势，本年一季度销量并未复制先前的收效，这一结尾或早已在谜底揭晓之前裸露头绪。

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　　MEGA兴师不利 未能扛起品牌转型重任

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　　距离3月1日MEGA发布会召开已往常整整一个月，算作理思首款纯电车型，在其策略层面酷爱不凡。MEGA上市前夜捏续的宣传造势令东谈主应接不暇，繁密车评东谈主更是不雅点一致，好评连连，但在发布会公布车型细节以及价钱之后，对其评价启动南北极分化，从发布会于今的公论响应到末端销量似乎皆在印证MEGA并未获得“理思”的预期成果。

　　MEGA发布会前夜，有一则音问令国产新势力车企堤防不已，“理思汽车2023年全年营收1238.5亿元，全年净利润118.1亿元（单元：东谈主民币）”，一时期理思汽车风头无两。在“蔚小理”中最初冲入盈利的决赛圈，让其成为中好意思股票阛阓的焦点，港股/好意思股市值一度冲高至3569.3亿港元/480.53亿好意思元，但在发布会后股价却急转直下，MEGA阛阓理解未获得预期成果，成为股价下落的导火索。

　　MEGA的风雅请托日历为3月11日，参考以往理思L系列新车型请托场景，网友时时会在不同平台看到其亮眼的销量榜单，对比往日增程车型栽种的光辉得益，现在MEGA销量依旧无处可寻，尽管CEO李思曾在里面发文不再“唯销量论”，但首款纯电车型MEGA的销量失利已成为不争的事实。

　　“理思”壮志未酬 多措并举难掩股价罅隙

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　　早在2023年第二季度财报电话会议上，MEGA就被委托厚望，CEO李思曾暗示，“MEGA将成为50万以上通盘乘用车的销量第一，不分动力体式、不分车体态式。”MEGA发布会时李思重提该目标，可见理思在发布会完了之前，对MEGA的预期阛阓理解何等乐不雅。

　　发布会后MEGA的评价两级化以及抹黑成“灵车“等事件的发生，令在微博活跃度颇高的理思CEO李思停更数日，尔后在MEGA风雅请托日的第二天，通过一又友圈“光明反击阴郁”言论修起此前的抹黑事件，但并未对网罗上破钞者关切的车型建树和订价等方面作念出径直修起，可见其对MEGA阛阓理解依旧充满但愿。

公开资料显示，皇冠账号2018年7月，宁夏汝箕沟无烟煤分公司因煤炭被盗向石嘴山市公安局报案。在侦查过程中，肖永生、肖飞等60人涉黑案随之浮出水面。2019年5月5日，石嘴山市公安局对肖永生、肖飞为首的家族犯罪集团以涉嫌组织、领导、参加黑社会性质组织罪立案侦查。

　　 “光明反击阴郁”言论修起的合并天，3月12日理思对增程车型L系列进行销售政策弯曲，但政策弯曲未研讨到半年内购车车主，且在理思APP推送的降价信息疑似屏蔽老车主等作念法激励更多车主活气，从而导致各搪塞平台引爆车主负面心思，对品牌形象形成蚀本。车主算作品牌至关紧迫的二次传播力量，其言论评价径直影响着品牌口碑，九九归原是理思苛刻车主诉求的派头才是引爆问题的关节。

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　　市值挥发超千亿 反弹濒临多方面挑战

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　　3月纯电MEGA发布与增程L系列销售政策弯曲未对销量起到强有劲的提振，在政策未达阛阓预期的情况下，两市股价虽在3月中旬迎来弱势反弹，但股价直到近期才有企稳迹象。

　　近期小米汽车价钱发布、问界M7降价以及蔚回电板租用政策弯曲，车企对本年状貌研判较为一致，订价是现阶段销量的决定成分，但降价容易加价难，是降价搏销量也曾陆续坚捏，这谈题一样摆在理思眼前。昨日理思汽车公布累计请托已破73万台，如今理思的70万车主算作品牌口碑基本盘，对品牌形象的影响了然于目，更是对订价与销量产生紧迫的影响，面对劲敌环伺确当下，得鱼忘筌更不成取。

　　戒指发稿时，港股市值2471.82亿港元，相较MEGA发布会时期前后的市值高点3569.3亿港元，已缩水1013.34亿元（单元：东谈主民币）。股价走势已标明阛阓对理思近期理解活气，理思3月以来的诸多举措并未扭转阛阓对其的悲不雅预期，如今新的挑战相继而至，能否止跌反弹，圮绝股价的“跌跌连接”iba三公，能否经得住阛阓教师，仍需翘首企足。